印刷业需要开展供应侧改革的另一原因是：互联网的出现改变了人们获取信息的渠道，市场对内容类印刷品的需求在减少，像纸质广告、报纸这几年的下滑速度远超行业经营者原本的估计，为此，印刷业必须根据市场的这一变化开展供应侧调整。

　不知何故，国家新闻出版广电总局每年公布数据的口径都不完全一样，因此难以列表清晰地说明内容印刷业逐年下降的情况，但即便如此，有些数据还是可以帮助我们了解内容印刷业每年创造的产值和实际用纸量在发生的变化。

出现飞墨现象，即污染环境，又损害操作人员的身体健康，下面针对这一问题进行简要分析。

　　1. 产生飞墨的原因

　　油墨转移时，在两个相接触的墨辊处，纤维物在两处或两处以上，被切断或拉长时产生断片，因表面张力成为球状。此时，纤维物与断片界面存在的双电层被破坏，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的电荷逸向大气。当纤维物缩短时，油墨中残留的电荷逐渐堆在墨辊及纸张表面。断片因带有和油墨相同的电荷，靠近墨辊或纸张时，被排斥于空中形成飞墨。

　　当高速机用黏性大的油墨，低品质的连结料时，易使油墨在墨辊旋转中，拉成长丝产生严重的飞墨现象，因此不同型号的印刷机需要选择相应的油墨来匹配。

 2. 影响飞墨的因素

　　(1)油墨黏度过大，油墨在墨辊出口处被拉长，易产生飞墨，同时还会造成传墨不匀，使纸张拔毛脱粉，纸张从橡皮布上剥离困难，易花版、掉版等;黏度过小，墨层分裂不佳，易产生飞墨，同时易使油墨乳化，起浮脏、糊版、网点扩大，影响印刷产品质量。

　　(2)墨辊上墨层愈厚，飞墨愈大。打样在铜版纸上，墨层厚度在1.2μm时，版上油墨只要达到2.8g/m2就行;但用胶版纸印刷，版上油墨起码要达到4g/m2。遇到纸张性能对油墨黏附力不好的情况，易造成墨辊堆墨，从而产生飞墨。

　　(3) 墨辊表面凹凸不平及表面干结龟裂时，部分油墨层加厚，墨雾量增大，易产生飞墨。

　　(4) 印刷速度增加，飞墨增大。

　　(5) 空气相对湿度小，促进飞墨产生;湿度增大时，电荷减少，飞墨量变小。

　　(6) 如果油墨中润版液太多，形成严重的W/O型乳化油墨，黏度急剧下降，墨丝变短，会产生严重的飞墨现象。同时，浸入油墨的润版液还会腐蚀金属墨辊，在墨辊表面形成亲水层而排斥油墨，造成金属墨辊脱墨。

　　(7) 高分子量油墨的连结料，在油墨分裂时容易拉成长丝，产生飞墨。

　　3. 如何消除飞墨

　　(1) 选用优质的耐醇类油墨，使其适应高速印刷。

　　(2) 定期将胶辊拆下来彻底清洗，使墨辊墨层均匀，传墨性能提高。

　　(3) 酒精浓度控制在10%-15%之间，过低或过高都不适合。

　　(4) 水斗液用量不宜过大，否则造成墨丝变短，不利印刷。

　　(5) 在油墨中加入电解质时，飞墨会减少，随电解质的加入，导电度增加，飞墨现象会完全消失。